“No hay nadie dentro del sector de aviación de México que tenga el poder, la voz y los fondos para rescatar a Mexicana”, asegura Bart Patty, CEO de Coface para América Latina, al ser entrevistado por El Economista. Agrega que no obstante el provecho que pueda tomar Aeromexico de que Mexicana ya no este volando es limitado, y adelanta que los grandes ganadores serán las aerolíneas americanas, como American Airlines o Contiental, que van a ganar mucho por las rutas transfronterizas.

Ya que aproximadamente el 60% de las líneas a Estados Unidos (EU) son manejadas por las líneas aéreas americanas y del restante 40% está en manos de las aerolíneas mexicanas, y de dicho porcentaje la mitad lo tenía Mexicana, los demás el resto.

Dentro del sector doméstico los ganadores podrían ser Volaris e Interjet, y en las rutas internacionales que no son hacia EU, el ganador va a ser Aeromexico por sus destinos hacia América del Sur y Europa.