Maquinaria y trabajadores avanzan kilómetro a kilómetro en la construcción de la carretera de concreto hidráulico Navojoa-Ciudad Obregón, obra que continúa bajo las mejores expectativas y muestra un avance del 15 por ciento con una inversión proyectada de 1,200 millones de pesos y que concluirá el 2012. Cerca de 6 millones de habitantes del sur de Sonora se verán beneficiados con la modernización y ampliación del tramo carretero Navojoa-Ciudad Obregón, que forma parte del Plan Estatal Carretero realizado en forma conjunta por el Gobierno del Estado y el Gobierno Federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El tramo se ubica entre los municipios de Navojoa y Ciudad Obregón y forma parte de la Carretera Federal No. 15 México-Nogales, donde día y noche laboran decenas de personas entre ingenieros, operadores de Caterpillar, pipas, camiones de volteo y una imponente máquina en forma de plancha que llama la atención de quienes transitan por el carril contrario. Con esta maquinaria en la que se labora día y noche, se logran avanzar hasta 600 metros diarios aproximadamente, debido a que la preparación de hace día y el concreto se tira solamente por las noches debido a que el calor en horas días no permite el sello del concreto.
Maquinaria y trabajadores avanzan kilómetro a kilómetro en la construcción de la carretera de concreto hidráulico Navojoa-Ciudad Obregón, obra que continúa bajo las mejores expectativas y muestra un avance del 15 por ciento con una inversión proyectada de 1,200 millones de pesos y que concluirá el 2012. Cerca de 6 millones de habitantes del sur de Sonora se verán beneficiados con la modernización y ampliación del tramo carretero Navojoa-Ciudad Obregón, que forma parte del Plan Estatal Carretero realizado en forma conjunta por el Gobierno del Estado y el Gobierno Federal a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. El tramo se ubica entre los municipios de Navojoa y Ciudad Obregón y forma parte de la Carretera Federal No. 15 México-Nogales, donde día y noche laboran decenas de personas entre ingenieros, operadores de Caterpillar, pipas, camiones de volteo y una imponente máquina en forma de plancha que llama la atención de quienes transitan por el carril contrario. Con esta maquinaria en la que se labora día y noche, se logran avanzar hasta 600 metros diarios aproximadamente, debido a que la preparación de hace día y el concreto se tira solamente por las noches debido a que el calor en horas días no permite el sello del concreto.
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