Antes de desaparecer, el vuelo 447 de Air France volaba cientos de kilómetros fuera del área de cobertura de la estación de radar más cercana, algo que decenas de vuelos comerciales hacen todos los días sobre los océanos del mundo.

Sobre esas aguas vastas, los pilotos obedecen a reglas de navegación y seguridad diferentes porque están tan lejos de tierra firme que los controladores de tráfico aéreo pueden estar imposibilitados para ubicar su posición con exactitud.

Aún no se sabe gran parte de lo que pasó al vuelo 447, mayormente porque el avión volaba por una zona remota entre Brasil y África occidental. En esa región, las tripulaciones nunca están fuera del alcance de las comunicaciones radiales con tierra, pero los radares no los pueden detectar hasta que se acerquen a la costa.

La ruta escogida no es inusual y los pilotos de vuelos de larga duración suelen estar fuera del alcance de los radares varias horas seguidas. La cobertura de los radares sobre los océanos suele extenderse a unos 300 kilómetros (200 millas) desde la costa.

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